Būvprojekta svarīgākajai daļai jābūt galvenajam projektam, un ir trīs svarīgākie pamatprojekta apakšprojekti, šie trīs apakšprojekti ir tērauda stieņu inženierija, veidņu inženierija un betona inženierija. Es personīgi domāju, ka svarīgākajam ir jābūt betona inženierijai. Betona inženierija iet cauri visam projekta procesam, neatkarīgi no tā, vai tā ir pamata inženierija vai sekundārā konstrukcija, ir betons. Betons ir sadalīts C15, C20, C30, C35 un C40 saskaņā ar stiprības marķējumu, un C15, C20, C30 un C35 visbiežāk izmanto vispārējos dzīvojamo māju projektos. Tātad betona inženierijā betona kvalitāte ir pirmā. Lejot betonu, jāpārliecinās, vai betona etiķete atbilst specifikācijas rasējumu projektēšanas prasībām.
Pirms liešanas uzraugam un būvvienības vadības personālam jāstāv klāt, lai nodrošinātu betona vibrāciju un sablīvēšanos liešanas laikā. Kad sūkņa mašīna ierodas būvlaukumā, ir jāpārbauda, vai betona etiķete atbilst šīs liešanas etiķetes prasībām. Un, ielejot, loģistikas vadības personālam ir jāveic krituma testi, lai pārliecinātos, ka betona plūstamība un viskozitāte atbilst specifikācijas prasībām. Reizēm liešanas procesā liešanas ērtībām atsevišķi būvstrādnieki pirms ieliešanas sūkņa mašīnai pievieno krāna ūdeni. Šāda uzvedība ir absolūti aizliegta.
Lejot ir jānodrošina, lai katra betona daļa tiktu vibrēta un sablīvēta, lai novērstu šūnveida traipu parādību pēc liešanas pabeigšanas. Pēc sacietēšanas tas var atbilst izturības konstrukcijas prasībām, īpaši karstā periodā. Pēc liešanas pabeigšanas gatavais produkts ir jāaizsargā, lai novērstu betona plaisas laika apstākļu pārkaršanas dēļ.
Ir jānodrošina, lai betons atbilstu stiprības prasībām, kad tas atsitiena. Ja aizpildījums ir nekvalificēts, neatkarīgi no tā, cik labas ir pārējās vietas, tas ir bezjēdzīgi.
